Kurze Frage, kurze Antwort

[MaltHopMagic]

Hallo Franz,
wie lange kann dir aus der Praxis vielleicht gar niemand beantworten, weil die Kombination aus GDA und Flaschenmanometer keine sinnvolle Anwendung hat. Bei dir ist es ja auch zu Forschungszwecken.
Falls deine eigentliche Frage ist, ob deine Karbonisierung in der Flasche stimmt, kannst du die Flasche schütteln, dann stellt sich der Druck gleich ein. Aber vorsichtig, damit nichts ins Manometer kommt

[dierabenfliegen]

Hallo Thomas,
vielen Dank. Ja, es geht primär darum, zu sehen ob ich in der Abfüllung was falsch mache. Ich werde ein wenig schwenken, aber nicht schütteln, und ansonsten abwarten.

Vielleicht noch als Zusatz Info, was die Google KI sagt:
"Gegendruck-Effekt: Da du mit CO2 vorgespannt hast, war der Kopfraum beim Verschließen nicht "leer", sondern bereits mit Gas gefüllt. Wenn du den Druck vor dem Verschluss komplett abgelassen hast (Entspannen), ist der Kopfraum zwar bei 0 bar, aber zu fast 100% mit CO2 gesättigt. Es gibt also keinen Konzentrationsunterschied für andere Gase, was die Diffusion rein auf den Partialdruck-Ausgleich des CO2 reduziert.
Statische Sättigung: Ohne Schütteln findet der Austausch nur an der minimalen Kontaktfläche im Flaschenhals statt. Das Bier "hält" das CO2 fest, solange kein mechanischer Reiz (Erschütterung, Rauigkeit) vorliegt.
Temperatur: Bei 6 Grad ist die Molekularbewegung geringer als bei Zimmertemperatur, was die Diffusion zusätzlich verlangsamt."

Bin da immer ein wenig skeptisch, aber klingt irgendwie schlüssig.

[jbrand]

Flasche ordentlich schütteln, dann stellt sich das Gleichgewicht ein. Ist auch der empfohlene Weg der MEBAK, siehe hier: https://www.mebak.org/methode/b-420-26- ... trisch/739.

Und nein, der Manometer geht davon nicht kaputt, mein Flaschenmanometer macht das jetzt schon 5 Jahre lang mit.

[dierabenfliegen]

Danke, ich scheine ein anderes Problem zu haben. Über Nacht ging das Manometer zurück auf 0,2 bar, nachdem ich durch das Schwenken auf 0,7 bar gekommen bin.

Nachtrag: Habe gesehen, dass das Manometer einen Riss in der Gehäuseumrandung hat: